如何認(rèn)識新型制冷劑的*性 由于新型制冷劑的易燃性，使各國對于可燃制冷劑在能否使用、使用場合以及*大允許充注量等問題上的態(tài)度有很大不同。在強調(diào)產(chǎn)品*性的美、日等國，對可燃制冷劑的使用比較排斥，*標(biāo)準(zhǔn)也較為苛刻。而在重視環(huán)境的歐洲，則比較歡迎對臭氧層無破壞、不會產(chǎn)生“溫室效應(yīng)”的無氟碳?xì)渲评鋭?、德國等國家已?jīng)相繼出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、允許使用可燃制冷劑。我國在空調(diào)制冷劑替代品標(biāo)準(zhǔn)方面基本上參照日本和美國。國家標(biāo)準(zhǔn)GB9237-2001明確規(guī)定不允許在家用空調(diào)中采用可燃制冷劑，這是碳?xì)渲评鋭┦袌鐾茝V使用中的*大障礙。  在同時碳?xì)浠衔锏囊夯瘹獯罅窟M(jìn)入家庭、甚至成為汽車燃料的形勢下，其貯用量只是液化石油氣貯用量幾十分之一，甚至百分之一的無氟碳?xì)渲评鋭瑸槭裁丛谕拳h(huán)境下不能使用？空調(diào)中的應(yīng)用環(huán)境要比隨時都有明火的廚房更*。而新型制冷劑的可燃物含量與一個15公斤鋼瓶內(nèi)充滿的液化石油氣相比也實在是微乎其微。同樣，汽車空調(diào)制冷劑的可燃物比汽車作為燃料使用攜帶的液化石油氣也少得多。人們呼吁：希望國家有關(guān)部門考慮中國制冷劑替代品選擇，加強對碳?xì)渲评鋭?性研究數(shù)據(jù)的收集，參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定出我國的可燃制冷劑使用*標(biāo)準(zhǔn)。

由于CFC和HCFC對地球臭氧層的破壞和導(dǎo)致溫室效應(yīng)，在制冷空調(diào)與熱泵行業(yè)采用全無環(huán)害工質(zhì)（ODP=0，GWP=0）的要求十分迫切，因此尋找*、綠色環(huán)保制冷工質(zhì)成為當(dāng)前國際社會共同關(guān)注的問題，世界各國的科學(xué)家加緊研究其替代工質(zhì)。  碳?xì)浠衔镱愖匀还べ|(zhì)如R600a和R290，從熱力循環(huán)方面都是良好的制冷劑，具有零ODP值和基本為零的GWP值，并與常用潤滑油有良好的相容性。目前作為制冷劑應(yīng)用的碳?xì)浠衔镏饕潜椋≧290）、丁烷（R600）和異丁烷（R600a）等，特別是丙烷，已經(jīng)在石化工業(yè)大型制冷裝置應(yīng)用多年。丙烷具有優(yōu)良的熱力性能，相對分子質(zhì)量比氨大，但仍比鹵代烴小得多，傳熱性能亦稍次于氨，但比CFC、HCFC和HFC要好得多。